ನವದೆಹಲಿ: ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸ್ವಾಧೀನದೊಂದಿಗೆ ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ 125 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ 101 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 32 ಗುತ್ತಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಿವೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗೆ 24 ವಿಮಾನಗಳು.
ವಿಮಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಟಾಟಾ ಕೆ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 103 ನಗರಗಳಿಗೆ ರೂಟ್ ಮತ್ತು ಆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳು ಲಭಿಸಲಿದೆ. ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾದ ಲಂಡನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಹೊಂದಿದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ 58 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಟಾಟಾ ಸುಮಾರು 100 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಿದೆ. ಟಾಟಾ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಲಿದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಒಡೆತನದ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ.
27 ಬೋಯಿಂಗ್ ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ಸ್
ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ 9 ವಿಧದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಏರ್ ಬಸ್ 319, ಎ 320 – 214, ಏರ್ ಬಸ್ 321, ಬೋಯಿಂಗ್ 747 – 400, ಬೋಯಿಂಗ್ 777 – 200, ಬೋಯಿಂಗ್ 777 – 300 ಇಆರ್, ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಡ್ರೀಮ್ ಲೈನರ್, ಎಟಿಆರ್ 42 – 320 ಮತ್ತು ಎಟಿಆರ್ 72 – 600 ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಬೋಯಿಂಗ್ ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ – 27; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ. ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ 24 ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ 737-800 ಮಾದರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಗಳು ಕೊಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ. ಹಳೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಬಹುದು. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ತನ್ನ ಸಾಲವನ್ನು ತೀರಿಸಲು ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಟಾಟಾ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಒನ್ ಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
ಕಳೆದ ವರ್ಷದವರೆಗೂ ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿ, ಪ್ರಧಾನಿ ಮತ್ತು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು (ಬೋಯಿಂಗ್ 747-400 ಮಾದರಿಗಳು) ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ 2 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿತ್ತು. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 4 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಐಪಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ವಿಮಾನಗಳ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ,ಅವುಗಳನ್ನು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಹಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ ಈ ನಿಲುವು ಬದಲಾಗಿದೆ.
ಭಾರತವು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು 777-300 ER ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಿತು. ವಾಯುಪಡೆಯ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಹೊಣೆ ಹೊತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದು, ಇನ್ನು ವಾಯುಪಡೆಯು ಇದರ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ವಿಐಪಿಗಳು ಬಳಸುವ ವಿಮಾನವನ್ನು ‘ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಒನ್’ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟಾಟಾ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಯು ಬದಲಾಗಬಹುದು.
ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಹೇಗೆ?
ಇದುವರೆಗೂ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಭಾರತೀಯರನ್ನು ವಾಪಸ್ ಕರೆತರಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು. ಕೋವಿಡ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕೇಂದ್ರದ ಆಜ್ಞೆಯ ಮೇರೆಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರವು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸ ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಹಜ್ ಸೇವೆ ಹೇಗೆ?
ಕೇಂದ್ರವು ಹಜ್ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಿದೆ. ಹಜ್ ಸೇವೆಗಳ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದೊಳಗೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಿದೆ.
